8月4日，沪东中华西部厂区2号船坞传喜讯，经过76天努力，马石油项目首制船H1894A船和中海油二期项目2号船H1887A船顺利出坞，同时H1895A、H1888A2艘半船在坞内完成起浮强度测试。

川崎汽船（中国）有限公司总经理肥后野智史，招商轮船液化天然气运输有限公司商务部总经理赵洋，交银金融租赁有限责任公司航运融资部副总经理蔡子楚，船东监造组现场经理大河原浩二，DNV 船级社上海区域总经理李佳，沪东中华LNG副总建造师黄华兵等领导和嘉宾参加马石油项目H1894A船出坞活动。

船东现场监造组组长FUKUNAGA Keita ，DNV船级社上海区域新造船部经理张勤磊，CCS船级社船检宋捷，沪东中华LNG副总建造师张少鹰等领导和嘉宾参加中海油二期项目H1887A船出坞活动。

搭载部提前策划方案，细化各个阶段节点状态要求，稳步推进建造计划。本批次建造受梅雨、高温、台风干扰，严重影响现场施工。在生管部组织下，搭载部、总装部门、涂装部门协调配合，2艘整船机舱搭载控制在25天完成，28天开始拉线照光，33天主船体贯通，出坞前20天开始外板涂装，为后续外板施工预留充足时间。2艘整船完整性再突破，上建搭载结构平整度已完成交验，机舱区域舱室密性全部结束，完成42个舱室密性。

各生产部门积极运用精益工具，优化工艺工序，不断提升出坞完整性，缩短船坞周期，为公司LNG船产能倍增贡献力量。