航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）在8月6日发布2025年二季度未经审计的财报。报告期内，DHT出售了1艘VLCC提振了业绩，二季度DHT实现净利润5603.2万美元，高于去年同期的4448.9万美元，符合分析师的预期。

DHT表示，与一季度相比，VLCC市场在二季度有了显著改善，但三季度的预订情况令人失望，租金在二季度末开始走软。

2025年二季度，DHT控股实现营业收入1.3亿美元，同比减少14.7%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6899.2万美元，同比减少13.7%；净利润为5603.2万美元或每股0.35美元，同比增长25.9%。

DHT控股二季度将其VLCC船队60.1%的船舶放在现货市场经营，船队平均日租金达到46300美元，其中期租船舶的平均日租金为42800美元，现货市场营运的平均日租金为48700美元。

2025年6月，DHT斥资1.07亿美元收购1艘HD现代重工2018年建造的VLCC，预计2025年第三季度交付。

2025年4月，DHT宣布以1.03亿美元打包出售“DHT Lotus”轮和“DHT Peony”轮（2011年建造），“DHT Lotus”轮已于2025年4月29日交付给新船东，“DHT Peony”轮将于7月交付给新船东，预计将分别在二季度、三季度录得收益1750万美元和1550万美元。

2025年4月，DHT以610万美元的现金收购了Goodwood船舶管理公司（Goodwood Ship Management Pte）46.8%股权。收购完成后，DHT将全资控股Goodwood船舶管理公司。

截至目前，对于三季度，DHT已经以日均TCE39500美元锁定了约84%营运日收入，其中DHT已经以平均日租金38500美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约73%营运日收入，期租船舶的平均日租金为40500美元。

特别值得一提的是，DHT宣布2025年第二季度每普通股分红0.24美元，这也意味着该公司连续第62个季度现金分红。

截至目前，DHT经营22艘VLCC，达到716万载重吨。其中有10艘船舶期租经营，其余12艘在现货市场经营。此外，DHT还在韩国建造4艘320000载重吨VLCC，其中2艘由现代三湖重工建造，另外2艘由韩华海洋建造，预计2026年2月至7月交付，平均造价为1.285亿美元。同时DHT控股还拥有另外4艘的选择权，将于2027年上半年交付。