航运界网消息，汽车船运营商礼诺航运（Höegh Autolines）表示，7月份公司承运了140万立方米的货物，这是自2023年10月以来首次达到此水平。为了缓解网络效率的降低，公司通过短期租用2艘汽车船增加运力，以应对不断增长的货运量。

数据显示，7月份，礼诺航运货运量达到140万立方米，过去三个月的货运量达到了410万立方米。

7月份平均净运价为80.2美元/立方米。

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，“我们继续看到一个有弹性的市场，提供稳定的货运量和运价，但贸易失衡现象日益严重。为了履行合同承诺，支持货运战略和为了缓解网络效率降低的影响，公司2025年通过增加额外的短期运力增加了运营中的船舶数量。”

与此同时，礼诺航运首席执行官日前指出，氨是唯一具备明确规模化路径的燃料，既可通过可再生能源电力实现“绿氨”生产，也能依托天然气结合碳捕获技术实现“蓝氨”制备。

他表示，“氨是实现规模化最具潜力的选择，长期来看其生产成本也将低于任何现有的零碳或近零碳燃料。”

“氨燃料还具有一项重大优势，是真正的零碳排放，而非碳中和。”

对于应用前景，Andreas Enger预期氨燃料将在新造船投入使用后，通过为高价值货物和具备碳意识的客户提供零碳解决方案，逐步扩大规模。