8月18日晚间，中国船舶工业股份有限公司发布公告称，公司股票将于8月19日开市起复牌。

公告显示，中国船舶拟以向中国船舶重工股份有限公司全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方。公司已于2025年8月5日披露了异议股东收购请求权实施公告，并分别于2025年8月13日、8月15日披露了第一次和第二次提示性公告。

经向上海证券交易所申请，中国船舶股票于2025年8月13日开市起停牌实施收购请求权申报，申报期截至2025年8月15日结束。在收购请求权申报期间内，共有3名股东进行了申报，申报股份数量10,500股。经公司根据有效申报的原则进行核对，剔除无效申报后，本次收购请求权有效申报的异议股东数量为0名，有效申报的异议股份数量为0股。

经向上海证券交易所申请，中国船舶股票将于2025年8月19日开市起复牌。

同日，中国重工宣布，于8月18日收到上交所出具的《关于受理中国船舶重工股份有限公司股票主动终止上市申请的通知》。根据该通知，上交所决定受理公司股票主动终止上市的申请。根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，上交所将在受理公司股票主动终止上市申请之日后的15个交易日内作出是否同意公司股票终止上市的决定。

若上交所作出同意公司股票主动终止上市的决定，中国重工股票将在刊登终止上市公告之日起5个交易日内摘牌并终止上市。主动终止上市公司股票不进入退市整理期交易。

在中国重工股票终止上市后，中国船舶方可开始实施换股。中国重工换股股东所持有的公司股票届时将按照《中国船舶工业股份有限公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易报告书》确认的换股比例转换为中国船舶的股票。中国船舶向公司全体换股股东发行的股票在完成新增股票登记手续后将在上交所上市流通。

据了解，去年9月，中国船舶和中国重工共同发布重组交易预案，金额高达1151.50亿元。本次重组交易是截至目前A股资本市场有史以来规模最大的重组项目，也是截至目前全球船舶行业交易金额最大的企业合并案例。

本次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国船舶作为存续公司，总资产规模将超过4000亿元，年收入规模突破1300亿元，将成为全球规模最大、业务最完备的上市造船巨头。

本次合并完成后，中国船舶将整合中国重工旗下的大连造船、武昌造船、北海造船等优质资产，推动中国船舶与中国重工所属船舶修造及配套业务的协同优化，具备从资产规模、技术实力、交付能力到全球市场占有率等多维度重塑行业格局的实力，并将汇聚资本市场各方合力，集智而为构建全球稀缺性龙头企业的估值逻辑。