随着三星重工最新6艘LNG运输船订单的落地，今年全球大型LNG船新船订单总量终于突破10艘。韩国船企几乎包揽全部份额，而中国船企今年在这一高端船型领域尚未取得任何新订单。

8月18日，三星重工发布公告称，该公司以2.1万亿韩元（约合15.18亿美元、109亿元人民币）的价格承接了两家大洋洲地区船东的6艘大型LNG运输船订单，单船造价约为2.53亿美元。这6艘新船将在2028年11月前陆续交付给船东。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘174000立方米LNG船新造船价格约为2.50亿美元，相比去年同期的2.62亿美元下滑4%。

三星重工没有透露相关船东的具体信息，但据外媒消息，其中4艘LNG船由希腊船东TMS Cardiff Gas订造，另外2艘由丹麦船东Celsius Shipping订造。

这两家船东均是三星重工的“老客户”。Celsius Shipping今年年初刚刚在三星重工订造了1艘180000立方米LNG船，根据克拉克森的数据，该公司目前运营的LNG船全部由三星重工建造交付；不含最新订单在内，其现有的9艘手持订单中有3艘由三星重工承建、6艘由招商工业承建。

TMS Cardiff Gas目前运营的20艘LNG船全部由韩国三大船企建造，其中三星重工5艘、大宇造船（现韩华海洋）4艘、HD现代重工11艘；不含最新订单在内，其现有的10艘手持订单中有4艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）和1艘LNG船由三星重工承建。

最新的6艘新船是三星重工今年以来承接的第二批LNG船订单。值得一提的是，三星重工在今年1月承接Celsius Shipping的1艘180000立方米大型LNG船订单，当时造价约为2.63亿美元，比最新订单单价高出1000万美元。该船计划在2027年6月之前交付船东。

Celsius Shipping已经确认，为这艘新船敲定了日本最大电力公司JERA的长期租船合同，该船将配备WinGD最新的X-DF 2.2推进系统，每单位货物的油耗和排放均为业内最低。

包括此次承接的6艘LNG船新船订单在内，三星重工今年以来承接的新船订单已达25艘、48亿美元（约合344.64亿元人民币），完成了全年接单目标98亿美元的49%。这25艘新船订单分别为7艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘原油运输船、2艘集装箱船、1座FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）前期作业合同。

其中，在商船领域，三星重工已承接24艘新船订单，金额41亿美元，完成全年目标58亿美元的70%；在海工领域，在今年7月签订非洲地区船东的一艘FLNG约7亿美元前期作业合同后，该公司正推进正式合同签订，计划到年末再确保1座FLNG订单以达成目标。

包括新承接的这6艘LNG船在内，三星重工目前手持LNG船订单已达89艘，总金额约203.65亿美元（约合1462亿元人民币），是LNG船领域的全球顶级企业(Top-tier)。

三星重工表示，LNG船等天然气运输船的中长期需求将保持坚挺，该公司正与船东就多项LNG船和环保集装箱船等项目展开谈判，结合FLNG新造项目的谈判情况，预计今年有望完成接单目标。

三星重工相关人士表示：“随着国际海事组织（IMO）决定引入全球海运碳税，环保船舶需求预计将持续。公司将以充足的手持订单为基础，继续坚持以收益性为导向的选择性接单策略。”

连同三星重工的最新订单在内，今年大型LNG运输船新船订单终于突破10艘。今年以来，LNG船新造船市场骤然降温。根据克拉克森的数据，截至目前今年全球大型LNG船新船订单仅有9艘，几乎全部由韩国船企承接，其中HD韩国造船海洋5艘、韩华海洋2艘、三星重工1艘；此外还有美国韩华费城造船厂（原Philly Shipyard）在今年7月承接的美国50年来首份LNG船订单，不过这艘新船的实际建造工作将由韩华海洋以转包方式执行。

相比之下，去年前7个月随着卡塔尔能源公司“百船计划”第二阶段订单陆续生效，全球大型LNG船新船订单数量高达64艘。而今年前7个月新船订单则暴跌至不到10艘，是自2020年前7个月仅7艘以来的同期最低纪录。

韩国业界人士此前原本预期，2025年各国正在推进的LNG枢纽站项目将助推LNG船需求的增长。这是因为随着LNG出口枢纽站的增加，LNG产量也随之增加，为了运输LNG船的需求也随之扩大。而韩国造船业在LNG船领域具有优势竞争力，预计2025年韩国船企共将承接88艘LNG船订单，比2023年的51艘、2024年的预测值49艘大幅增加，是2022年承接119艘以来的最高值。然而以目前的订单水平而言，韩国船企今年LNG船接单量显然远低于预期。

与此同时，中国船企今年至今未能接获任何大型LNG船订单，不过今年上半年有消息称希腊航运公司GasLog已经与江南造船签署建造意向书，将订造2+2艘LNG船。如果这份订单得以敲定，这将是GasLog首次在中国船企订造LNG船，该公司此前订造的所有大型LNG船均由韩国船企承建。