8月20日，宜昌秭归华星船务为长江电力建造的全国内河首艘纯电动清漂转运船——秭归4E级多用途换电清漂转运船“三峡护坝1号”下水试航。

这是宜昌市第一艘“船电分离”示范船舶，是秭归县承建及应用工信部“2030型湖北支线及封闭水域绿色智能船舶关键技术研究示范船研制”科研项目的船型。该船由秭归县楚元控股集团和长江电力所属三峡电能有限公司共同出资，中国船舶第七一二研究所联合秭归楚元集团提供“三电”系统，总投资2990万元。

“三峡护坝1号”总长82米，型宽13.76米，型深4米，设计吃水A级航段下3.1米，B/C/J2级航段下3.25米，最大航速18公里/小时，采用双机双桨的推进方式，续航里程超150公里。该船配载七一二所自主研发的全新一代集装箱式电池系统，单个集装箱式电池系统锂电容量1999kwh，达到规范限制的极限；高性能直流配电电力推进系统和核心设备，采用新一代直流配电系统并配备固态开关，集稳定、高效、先进于一体。

该船预计每年可替代燃油253.4吨，减少二氧化碳排放842.4吨，20年运营期内节约费用约2000万元，环保与经济效益显著。

作为国家“2030绿色智能船舶专项工程”的湖北标杆项目，“三峡护坝1号”的成功试航，不仅是我所在船舶电动化领域技术实力的集中体现，更是推动“电化长江”战略、服务国家“双碳”目标的重要实践。