8月30日上午，三福船舶为美国船东SEABOARD Marine建造的第六艘3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱船（船体号：SF210306）在公司4#船台顺利下水。

该系列3500TEU双燃料集装箱船是由德国HB HUNTE设计公司设计，采用艏楼型设计。船舶总长248.00米，垂线间长236.50米，型宽35.20米，型深19.2米，设计吃水11.00米，最大载重吨51000吨，最多装箱数3666只，冷藏箱1076只，并配有冷藏监控系统，设计航速19.5节，入DNV船级社。

本船主要燃料为LNG(天然气)和MGO(柴油)，采用了立式天然气储藏罐，是截至目前为止全球最大装船的立式气体罐。配置轴带发电机、两台MGO燃油发电机和一台LNG燃料发电机，满足不同工况下电力需求；采用舵桨一体化设计，可调桨+带舵球和S形导流边的舵叶，有效提高推进效率和回转性能。EEDI指标达到并超过目前的行业标准，其环保性能远超同行。

该系列船由德国船东Hartmann Group与SEABOARD合作订造，交付后由Hartmann负责管理。此前在8月22日，三福船舶已经向SEABOARD成功交付了第五艘姊妹船“SEABOARD VIKING”号（船体号：SF210305）。

该系列船型的建造质量和建造速度赢得了美国船东的高度信任，在第五艘交付的同时，三福船舶与该船东签署了第七艘船舶的建造合同，为巩固和深化双方长期、稳定、互利共赢的战略合作关系奠定了坚实的基础。

值得一提的是，系列前6艘均是在2021年订造，当时造价约为每艘6000万美元，而最新的第7艘船价上涨了25%达到7500万美元。三福船舶将继续秉承“建造信誉和船舶”的宗旨，为船东建造并交付更多更优秀的船型。