9月5日，全球首艘氨燃料集装箱船“Yara Eyde”号在招商工业威海船厂举行钢板切割仪式，正式开工建造。

“Yara Eyde”号由挪威化肥公司雅苒国际（Yara International）及其子公司Yara Clean Ammonia（YCA）联手清洁航运集团CMB.TECH和North Sea Container Line（NCL）合作订造，是全球首艘以合成氨为动力的1400TEU冰级集装箱船，预计将于2026年年中交付。

“Yara Eyde”号将服务于奥斯陆–波什格伦–不来梅港–鹿特丹航线，连接挪威和德国的工业集群，在保持高效贸易的同时降低排放。

YCA首席执行官Hans Olav Raen表示：“这不仅是一艘船的开工，更是海运业脱碳新篇章的开启。‘Yara Eyde’号体现了我们让低排放氨成为航运现实的雄心，并希望以此激励整个行业探索更多减排解决方案。”

NCL首席执行官Bente Hetland指出：“NCL始终致力于提供具有竞争力且可持续的物流解决方案。‘Yara Eyde’号是价值链上下游紧密合作，将尖端技术投入商业运营的完美案例，不仅能推动创新落地，还能为货主和客户带来切实利益。”

据了解，YCA在2023年宣布将推出世界上首艘完全由氨作为燃料的集装箱船“Yara Eyde”号，并于去年2月与青岛扬帆（现招商工业青岛船厂）签署了建造合同。YCA将为“Yara Eyde”号提供无化石或几乎无碳的氨。通过与Azane Fuel Solutions合作，一个加油网络正在筹建之中，以便在挪威港口并最终在斯堪的纳维亚港口提供纯氨，这符合挪威近海行业的减排目标。

按照计划，该船将由CMB.TECH的集装箱部门Delphis所有，并由NCL和YCA的合资企业NCL Oslofjord AS运营，船舶商业运营将由NCL管理，而YCA将为该船提供氨燃料。

NCL Oslofjord已与Yara签订长期合作协议，负责Yara位于挪威波什格伦的化肥厂与德国汉堡和不来梅港之间的集装箱货运，合资公司的目标是成为全球首家专门经营氨动力集装箱船的运营商。

“Yara Eyde”号已获得挪威政府企业Enova约4000万挪威克朗（约合人民币2839.86万元）的项目实施资金，该船还将配备250千瓦时的电池组，并可选择连接岸电。