华力海运控股有限公司昨日在港与莆田市签约，拟投资1亿美元（约7.8亿港元）组建航运公司，从事莆田港口连接至国际航线的干散货运输。华力海运总裁黄自强称，首期投资将购置3艘全新的巴拿马型货船，基本覆盖全球主要航线，总运力可达20万吨。公司计划用5年时间使运力总量达100万吨。
    黄自强表示，船队未来主要运输铁矿石、煤炭、粮食、原油等散货。”这些货物不仅在中国市场的需求日渐增长，莆田临港工业的发展壮大亦需要上述补给。”据他分析，国投在湄洲湾布局煤电一体化项目、鞍钢拟设钢材加工基地、中新石化拟投湄洲湾原油储备，这几项大手笔投资或将成为华力海运源源不断的”消费者”。
    临港产业深具后发优势
    记者注意到，岸线长、吃水深、腹地广、港铁联运便利等综合优势使临港产业在今次莆田市赴港推介中倍受关注。湄洲湾北岸经济开发区党工委书记俞建忠表示，当前全市奋战150天，全力打好”六大战役”中30个项目中涉及临港产业建设总共有7个，北岸开发区就占了5个。”毫无疑问，北岸是临港产业建设的主战场”。
    据俞建忠介绍，北岸开发区当前在建的几大重点项目稳步推进，国投湄洲湾煤炭码头一期工程及配煤基地正在建设；东吴港物流园区陆域形成一期工程已初具规模；总投资78亿的湄洲湾火电厂二期项目预计年内可开工建设；金鹰集团差别化纤维项目将于9月份开工；罗屿作业区物流园区已完成前期规划。
    据了解，湄洲湾北岸经济开发区深水岸线长约15公里，可建10万吨级以上深水泊位30个，年吞吐能力2亿吨。未来西部将依托湄洲湾北岸东吴港区深水良港，建设环湄洲湾北岸临港工业带。东部则以妈祖城为核心，建设服务功能齐全、综合配套完善的滨海新城。