9月9日上午，由中国船舶集团武昌造船为中国石化胜利油田分公司建造的10000kW守护救助船“胜利295”顺利下水，标志着该船向交付使用迈出关键一步，同时也充分展示武昌造船在海工船领域的设计与建造实力。

船东、设计院、船级社及参建单位代表齐聚现场，共同见证该船下水。武昌造船党委委员、副总经理田军向莅临现场的各位领导和嘉宾表示热烈欢迎，并向长期以来关心和支持本项目建造的中国石油化工股份有限公司、胜利油田分公司、海洋石油船舶中心、上海船舶研究设计院、中国船级社武汉分社及各合作单位致以诚挚感谢。

多年来，武昌造船在海工船设计建造领域积累了丰富的业绩和深厚的技术底蕴，先后成功交付了包括“海洋石油691”深水三用工作船、16000KW海洋平台工作船、PX121H平台供应船以及12000HP深水三用工作船等多个海工项目。通过持续的技术创新和设计优化，武昌造船已构建起完善的建造管理体系，形成成熟的技术工艺标准，并拥有一支专业的人才队伍，在海工船领域具有较强竞争优势。

在该船建造过程中，项目组充分发挥海工船建造优势，从生产设计、流程优化以及工艺改进等多个维度持续发力，开展精细化管理，稳步提升生产效率。该船采用总段建造法，项目组积极推动各总段平行建造及各专业有序交替施工，形成稳定建造节拍，最大化提高舾装完整性。面对持续高温天气的不利影响，各参建单位以实现船舶完整性下水为目标，积极迎战高温，与船东及船检紧密协作，确保了各项工作的顺利推进和高效完成。目前，全船的铁舾工作已圆满完成，舱室清舱密试及机电设备的安装报检工作也已全部结束，机舱及上层建筑的电缆拉敷作业已顺利完成，具备下水后立即开展系泊试验的条件。

该船下水后，项目部将继续强化生产管理，严控工程质量，加强各方协作，加快推进系泊试验和内装项目进度，确保船舶高质量交付，以实际行动回报船东信任，为我国海洋强国建设再立新功。

“胜利295”船是胜利油田加强海上应急救援和能源保障能力建设的重点装备。该船总长81米，型宽18米，型深7.8米，满载吃水6.2米，航速15.5节，系柱拖力1600KN，具备卓越的操纵性能和抗风浪能力。作为一艘集海上油田值班守护、应急救助、物资运输、对外消防等多功能于一体的守护救助船，其配备了DP2动力定位系统、大功率消防炮及专业救助设备等高端设施，综合性能达到国内领先水平。它的建成投用，将显著提升胜利油田海上生产安全水平和运营保障能力，为我国海洋能源开发提供坚实支撑。

与此同时，武昌造船其他项目也在有条不紊的推进中。近日，由武昌造船建造的兴通海运25900DWT化学品船首制船和希腊Athenian Sea Carriers公司18500DWT成品油/化学品船2号船圆满完成海试任务顺利凯旋返航，安全靠泊，标志着两艘船进入交船冲刺阶段。

为保障海试任务顺利完成，各交船团队实施精益管理，推进工艺创新，科学编制试航大纲并严格执行。试航前，组织船东与船检召开专题会议，明确试验具体项目内容、流程及安全须知。试航首日上午，开展应急演练，确保全员熟悉船舶区域环境与逃生路线，并对主要设备备件、全船通电状态及消防救生设备进行全面检查，保障准备充分。海试期间，全体成员严格按照试航计划、技术规范和时间节点坚守岗位，紧密协作，高效推进各项试验。最终，船舶各项性能指标均达到或优于试航大纲要求，主机运行状态良好，操纵性能卓越，各项性能指标均符合合同及技术规格书要求。

交船队在返航阶段，落实相关试航意见整改，向着优质完工交船目标全力以赴，下一步，各交船队将加快海试意见闭环、船检证书办理等工作，确保船舶高质量交付。

9月4日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化学品船5号船艏部C13总组完成吊装，标志着该船主船体全部形成。目前，该正在全力奋战上建搭载、舱室密试、轴舵系安装、舾装件安装等项目，冲刺船舶下水节点。