近日，招商工业海门基地为美国SunStone Ships公司建造的Infinity系列国产极地探险邮轮项目第七艘“Douglas Mawson（道格拉斯·莫森号）”交付运营。

“Douglas Mawson”号采用挪威乌斯坦（ULSTEIN）CX103型极地探险邮轮设计。船长104.4米，宽 18.4米，最高航速可达15.5节，能为130名乘客提供沉浸式极地体验，也可为154名乘客提供短程观光服务。

在安全与合规方面，本船严格遵循多项国际标准——包括极地Polar Class 6级、极地Polar Code Category B类、安全返港（SRtP）及 SOLAS 2020，确保船舶在冰区水域与偏远区域航行时的安全与舒适。

该船内装由Tomas Tillberg Design设计 ，以明亮通透的现代风格为特色，包括独特的两层挑高中庭、利用X-BOW船艏空间设计的全景前向休息室、亲水的观景区域，为乘客提供沉浸式的观光体验。

“Douglas Mawson”号将由Aurora Expeditions租赁运营，成为继“Greg Mortimer”号和“Sylvia Earle”号之后，Aurora Expeditions船队中第三艘乌斯坦设计、招商工业建造的极地探险邮轮。新船延续了 “强劲探险性能 + 现代舒适体验” 的融合传统，更将可持续理念贯穿设计始终。

船舶搭载了燃油效率出众的柴电推进系统与废热回收系统，结合乌斯坦专利的X-BOW®船艏设计，可有效降低燃油消耗、减少噪音，显著缓解船舶在恶劣海况下的船体晃动，保证了乘客在穿越恶劣海况德雷克海峡时的舒适度。

这些创新技术在提升乘客体验的同时，助力Aurora Expeditions最大限度降低环境影响，践行其 “以最小生态足迹深入自然” 的使命。

尽管所有Infinity系列极地探险邮轮共享船体设计，乌斯坦始终坚持为运营商提供定制化解决方案，确保每艘船贴合其品牌定位与运营需求。“Douglas Mawson”号增设了比前代更多的单人间，并对公共空间进行专属设计，深度呼应Aurora Expeditions的品牌理念与探险使命。

据了解，招商工业最初在2017年与Sunstone Ships签署了4+6艘Infinity级极地探险邮船建造合同，成为首家建造探险邮船的中国船厂。该项目陆续生效了前7艘船，其中第七艘在2023年年初签约，同年年底开工建造。