日前，记者在位于青龙港的新民拆船公司看到，两艘报废的巨轮停靠在大型拆船坞里，等待着被拆解。
    新民拆船公司总经理钱锦泉指着坞中的一条船告诉记者，这艘74600载重吨的“埃拉”号废旧油轮是公司花2000多万元从俄罗斯海参崴购回的,这条船的体量抵得上去年拆的四条船，但是拆解所耗时间却和去年拆一艘船一样，仅这一艘船拆解的产值就超过2007年全年。金融危机期间，新民拆船一方面大举进军国际市场，一方面加大技改投入，将拆船能力从原来1000吨/月提高到10000吨/月，产能提升了10倍。“今年，公司又投入了5000多万元进行技改，引进了起重能力大的门式吊机和水上浮吊，现在企业的拆船能力又提高了一大截。”钱锦泉告诉记者，事实上，企业今年的年拆船能力已经提高到15万吨。
    据悉，2008年，新民公司产值仅3500万元，2009年，公司完成产值达1.7亿元。今年公司已经拆了17艘船，完成产值1.6亿元，预计全年产值可达3.5亿元，明年产值将冲刺7亿元。