散装船运市场因苏联小麦禁运、铁矿砂价格第四季调降等因素，使得旺季提早来到，波罗的海干货船综合指数(BDI)上周五(10日)达2,995点，业界估第四季指数有机会达到5,000点以上，使得有船只在现货市场的裕民、有新船交船的阳明旗下光明海运，需按BDI编列租佣船只未实现盈亏的东森，年底前有船只换约的台航等，获利都有机会拉升。
    从现货市场平均日租来看，去年此时海岬型船日租是3.41万美元，上周五是4.10万美元，巴拿马极限型去年是2.09万美元，上周五是2.73万美元，不过超轻便型船去年此时是2.14万美元，上周五是1.91万美元。