中国外运长航集团有限公司副总裁兼中国长航集团总经理朱宁在“2010年中国国际海洋工程发展论坛”作了《依托上海 合作开发 积极发展海洋工程装备配套产业》的主题发言。他指出中外运长航集团有限公司将以进入“世界五百强”为目标，把发展高端修造船、海洋工程船和海洋工程配套产品作为集团船舶工业调整升级的重点方向，与上海市政府签订了《战略合作框架协议》，将积极参与上海长兴岛的开发建设。
    他强调，上海发展海洋装备产业的优势得天独厚。上海专门制定了《上海推进海洋工程装备高新技术产业化行动方案(2009—2012年)》，对海洋工程装备及配套项目给予政策、资金、资源和服务等全方位的支持。
    进入海工装备领域是船舶修造优势企业的必然选择。其必要性主要体现在：海洋工程市场发展空间可观，大有可为；面临来自市场替代者的压力；国家的大力支持，《船舶工业调整振兴规划》的出台以及工信部等部门积极组织对海洋工程课题攻关给予科研费用补贴等优惠措施；提升企业产品档次和市场形象的需要。同时，他也指出了进军海洋工程行业的风险：一是来自企业内部，企业有无持续的投融资能力、持续的技术支撑和持续稳定的人才队伍；另一方面是来自企业外部、非企业自身所能左右的风险。外部风险主要有：世界经济的长期徘徊；国际地缘政治的影响；新能源的替代作用。
    结合中外运自身情况，他指出精诚合作、互利共赢是中外运开发海工产业的必由之路。我国目前海工装备的总装能力已初具规模，但配套能力建设滞后，功能缺失。中外运依托上海区位优势，选择海洋装备配套为市场定位，计划重点发展海工配套产品，形成差异化优势，为上海地区乃至全国海工装备行业提供高品质的配套服务。中外运集团在上海地区的核心船厂——上海长江轮船公司闵南船厂迁建长兴岛的项目，在上海市政府有关部门的协调推进下已进入申请立项核准阶段。在保留船厂现有功能的同时，主动适应上海市产业政策导向和长兴岛的产业定位，建设海工配套基地，与国内外海洋工程优势企业合资合作，引进先进的技术和管理，实现优势互补，共同建设长兴岛海工配套基地，着力发展海洋工程配套产业。