海南洋浦正在编织面向东南亚、澳洲、美国以及中东的4条外贸海运航线，以洋浦港为航运枢纽的港航产业雏形初现。
    记者从洋浦经济开发区管委会获悉,洋浦经济开发区于2009年1月全资设立国有航运企业海南泛洋航运有限公司(简称泛洋航运)。该公司于去年7月正式运营，目前拥有和控制集装箱船舶18艘，运力逾3.2万TEU，集装箱船队运力全球排名第38位，国内排名第4位。
    泛洋航运执行董事长李克麟曾是中国海运集团首任总裁，有“中国集装箱之父”之誉。9月30日他到洋浦出席“洋浦-上海-天津”开通仪式。李克麟对中新社记者表示，公司实施“以洋浦为枢纽港”的战略，一年来编织了内、外贸两大体系的海运网络。
    据悉，通过华北-华东-华南-北部湾的内贸干支线，洋浦以及海南的货物可运抵长三角、珠三角、环渤海地区以及北部湾的十余个内河港口。去年，泛洋开通了广西防城港—越南航线。今年6月，泛洋航运开通澳大利亚航线，8月开辟美国航线，成为继“中远”、“中海”之后国内第三家有能力经营美国航线的航运企业。
    李克麟透露，明年，泛洋航运计划开通4条外贸航线。新增第二条美西航线；拓展东南亚航线，开通洋浦-越南、洋浦-新加坡、洋浦-马来西亚、洋浦-印度尼西亚等主干航线；未来还将进军中东和欧洲航线。
    李克麟称，洋浦港的地理位置和自然条件优势明显，是天然的深水良港。洋浦经济开发区内的石油化工产业和林浆纸一体化产业初具规模，海南还出产数量可观的热带反季节瓜菜，货物运输量有一定保障。同时，将国内外的干支线网络连接起来，吸引北部湾等地区的货物通过洋浦港中转。预计3年内初步将洋浦港建成枢纽港。