部分亚洲船舶经纪预期，太平洋地区巴拿马型船1月份日租金仍会持续受压，维持在3000美元左右，乾散货运输市场在本月初亦不会如预期般活跃，但仍寄望能赶及在农历新年前出现轻微反弹。

    摩根大通（香港）近日发表报告指出，虽然业界估计农历新年提早来临可能会使付货人集中在1月上旬租船，令波罗的海综合运费指数（BDI）被推高，不过目前澳洲和巴西的矿商未有迹象会有大手举动，最终市场状况将可能不达预期。有上海船舶经纪认为，今年1月份的巴拿马型船运输市场不容乐观，特别是市场出现运力过多的情况。

    不过，有香港船舶经纪对1月份的乾散货运输市场仍抱审慎乐观态度。该经纪表示，对月初市场交投淡静并不惊讶，因为各地员工刚在假期后重回岗位，仍需审视未来市场走向。他预期在农历新年前市场交易量仍会上升。但他指出，即使秦皇岛的煤矿囤积量由去年12月中旬的788万吨，到同月底时已下跌至585万吨，加上山西省已减少以铁路输送煤矿至该地，亦不一定显示租船需求恢复，意味著太平洋地区的巴拿马型船市场反弹仍需要进一步刺激。

    综合各方数据，船舶经纪预期太平洋地区巴拿马型船日租金可维持在3000至4000美元。新加坡乾散货船公司Nasco Singapore以每艘日租金3000美元租用2艘巴拿马型船，由中国北部航行至新加坡。BDI在今年首两个交易日只微跌2点，但巴拿马型船运费指数（BPI）持续急跌，周一报525点，再跌15点，现货日租金为4201美元。