据国外媒体报道，上周巴拿马型和超灵便型船市场运价小幅上升，相对的，由于铁矿石需求降低，海岬型船市场运价下跌。波交所干散货运价指数（BDI）上周四下跌4.43%，收于1814点。

本周巴拿马型船运输市场先升后降，周四BPI报1822点，较上周四上涨16点，涨幅为0.89%。

因需求减弱，国际动力煤价格持续九周下滑，上周末澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格较9月底下滑7%至113.69美元/吨。本周巴拿马型船市场运输需求整体温和，成交较多航次期租运力。太平洋市场，本周初台湾能源公司在煤炭市场表现活跃，先后租用7艘巴拿马型船承运印尼煤炭，周末程租成交量较少，运价回落。周四太平洋往返航线日租金报收于1.17万美元，较上周四下跌2.72%；其中纽卡斯尔港至青岛航线运价报收于16.71美元/吨，较上周四下跌3.30%。大西洋市场，尽管该地区早期运力较少，租家租用运力承运欧陆、波罗的海以及美湾地区货物，但跨大西洋地区船运业务数量有限，市场运价缓慢爬坡。周四，大西洋往返航线日租金报收于1.67万美元，较上周四上涨1.31%；巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.46万美元，较上周四上涨0.81%。在大西洋市场航线运价走稳支撑下，本周短期期租市场较为活跃。成交记录显示，10年船龄、7.5万载重吨级巴拿马型船一年期日租金为1.23万美元。

本周海岬型船市场运价指数单边下行。周四BCI报3042点，较上周四下跌216点，跌幅6.63%。

据悉，台湾的中国钢铁股份有限公司（China Steel Corp.）10月份钢铁产量同比下降12%，预计12月份其钢铁产量将减产20%，目前其正与几大矿山协商取消部分铁矿石、炼焦煤的发货，或延迟交付以应对钢铁需求的缩减。但因其较少从市场租用运力，因此对市场影响有限，若自有运力投放市场，则对市场带来一定负面影响。“我的钢铁网”统计，近期中国港口铁矿石库存节节攀升，中国钢厂在需求疲软之际不急于购进铁矿石，暂退现货市场，海岬型船即期运输市场航次期租成交寥寥无几，为本周市场运价下行奠定悲观基调。太平洋程租市场，本周澳大利亚丹皮尔和黑德兰港运至青岛港铁矿石货盘呈两头稍多，中间偏少情形，本周末力拓表现活跃，但因市场运力充裕，加上经济不确定性升温，运价走低。本周巴西铁矿石出货量极少，市场整体较为冷清，运价走下坡路。周四太平洋往返航线日租金报收于2.07万美元，较上周四下跌5.31%；周四巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为27.49美元/吨和10.72美元/吨，较上周四分别下跌3.42%和3.05%。本周大西洋海岬型船市场非常平静，气氛偏空，其运价重挫带动本周跌势。随着铁矿石价格下滑，运价有进一步下探可能。周四大西洋往返航线平均日租金报收于2.79万美元，较上周四下跌18.78%。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.58万美元，较上周四下跌10.35%。

本周超灵便型船市场运价指数缓慢爬坡，灵便型船市场运价指数则继续呈现疲软态势。本周超灵便型船市场航次期租成交量适中，运价小幅上调。周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1382点，较上周四上涨1.02%。灵便型船运价指数（BHSI）报收643点，较上周四下跌2.58%。10月份印度铁矿石出口同比下滑34%至460万吨，印度季风季刚结束，国家对45家矿山发出通知，将关闭无有效环境许可的矿山，印度铁矿石出口量大幅回升希望渺茫。