针对今年物流货运业随着整体景气上下起伏、难以捉摸的波动，货运承揽业者台骅颜益财董事长表示，今年海运仅能用“淡季不淡、旺季不旺”来形容，但是他评估全球景气的复苏还在持续往上，欧美市场的回温将更加明显，因此他对于明年海运市况仍保持乐观；颜益财也特别指出，他看好中国地区以及亚洲区间货载的成长能量，会随着两岸经济合作架构协议(ECFA)与东协(ASEAN)十加一、十加三的加乘效益而续增温。
    大抵而言，颜益财认为亚太区域是全球物流服务业成长动能的主要来源，而中国又是亚太区域的核心引擎。但颜益财也指出，欧美市场的景气正缓步往上，明年起复苏轨道的线形会更明显，再加上美元贬值已经到了谷底，因此预期明年亚洲与北美市场的进出口贸易量会比今年再增加。
    目前北美航线占台骅营收比重逾6成，欧洲地中海航线占比约2成，亚洲区间比重则约为1成5。
    尽管亚洲区间(含中国内部贸易)的业务占台骅营收比重不高，但颜益财指出，他认为未来5-10年中国内需市场的膨胀幅度将非常惊人，再加上ECFA收获清单涵括的范围越来越广，各项产品关税将陆续调降、甚至降到零，台湾与中国间来往的贸易量将比其它国家更多，这对台湾籍的物流业者而言，将是一大福音。
    颜益财说，从目前ECFA早收清单涵盖的项目来看，仅占去年台湾中国贸易总额的5%左右，未来随着面板、太阳能等产业也逐步纳入收获清单后，台骅评估两岸贸易量会再暴增，其中就是物流业者要努力把握的成长空间。
    台骅在中国内贸市场布局积极，2年前即已在中国设立仓储据点与车队，提供海江联运、海空联运、海卡联运等多元配送业务。颜益财也指出，在近日宣布推动策略联盟合作的台湾空运加入台骅营业阵容后，台骅将借镜台湾空运在供应链管理服务的经验，提供客户更佳的服务。
    颜益财表示，台骅在欧美市场的业务已相当成熟，公司绝大多数的发展力道都放在中国市场。长期目标方面，颜益财说，台骅积极从外销转型为内贸物流服务，从国际贸易转为中国市场的国内贸易，计划在5年内将海运占营收比重从8成降低至5成，空运从目前的2成提升到3成，而中国内贸业务则从目前的2%-3%一举提高到2成。除北京上海等重点城市外，也会持续深耕武汉、重庆、西安、石家庄、天津、青岛等服务据点。