为有效控制船舶营运对环境造成的污染, 国际海事组织（IMO）制定了包括船舶能效设计指数（EEDI）、船舶能效营运指数（EEOI）和船舶能效管理计划（SEEMP）在内的相关文件,对航运公司监控船舶二氧化碳等温室气体的排放提出了量化要求,也为公众对航运公司能源管理水平的评估提供了依据。
    今年年初,中远集团所属中远集装箱运输有限公司（中远集运）联合上海海事大学等单位,积极推进EEOI（船舶能效营运指数）和EEDI（船舶能效设计指数）实施方案的制定和计算系统的研发,日前正式启用了“中远集运碳排放计算器”。该碳排放计算器的设计理念采用了系统和动态的计算方法,根据公司船队历年来的真实油耗等航行数据,建立动态的EEOI数值,真实反映每艘船舶在不同航线上的碳排放情况。同时,动态EEOI数值也为降低客户在评估承运货物碳排放量时的偏差,提供了校验保证,这在现有的航运公司碳排放计算器设计领域,属于首创。该碳排放计算器的推出,使中远集运成为国内首家可以向全球用户提供碳排放计算的航运公司,同时也是目前唯一取得国际权威认证机构——挪威船级社（DNV）认证的碳排放计算工具。