今年前9个月，上海船舶铸锻机械工程有限公司工业总产值、销售收入同比都实现了25％的增长。根据现有手持订单量估算，该公司生产计划已排至2013年上半年。这是该公司采取船舶铸锻件模块化供应、优质如期交货所带来的成果。
    从2008年开始，上海船舶铸锻机械工程有限公司从船舶铸锻的单件供货转变为打包供货，并逐渐形成了现在模块化供应的供货方式。通过采取这种供货方式，该公司形成了“铸锻-金属切削加工-总装（形成模块化）”的工艺流程，满足船企造船总装化发展的需求，能更方便地为用户提供售后服务，受到了船企、船东的普遍欢迎。从2008年下半年至今，该公司先后为12艘国产1.65万吨化学品船提供了模块化舵系、轴系产品，向12艘国产15.6万吨散货船供应了模块化舵系产品，对11艘国产17.6万吨散货船进行了挂舵臂产品模块化供货。
    据介绍，上海船舶工业公司铸锻中心在2004年经改制后，成立了上海船舶铸锻机械工程有限公司。目前，该公司是上海船舶工业行业中从事船用铸锻件、船用舵系、船用轴系成套设备以及船用柴油机配件设计、制造的专业公司。由于长三角地区船企正逐步向造船总装化方向发展，以及企业改制．船舶铸锻企业大幅度减少，铸锻产品远远满足不了造船业快速发展的需要。因此，该公司积极向这一地区拓展业务。截至目前，该公司已拥有常州分公司、无锡铸造厂有限公司，苏州新港船舶配件有限公司、上海志龙机械设备有限公司、江苏靖江华帝船舶设备有限公司等多家成员单位，逐步构建起以船舶铸锻为主体的热加工、冷加工、钢结构制造的工艺流程体系，促进产品结构向模块化转型。