10月27日，长190米、载重53000吨的散货船“旗祥11”轮缓缓驶离大榭，前往曹妃甸，开始了它的首航。这艘目前宁波民企自行建造的最大吨位船舶今后将挂着五星红旗，驶入远洋跑国际航线。
    这是丰华船务有限公司的第一艘国际远洋散货轮，其他4艘轮船的建造订单已经签订。这5条船价值约15亿元、总吨位32万吨。业内人士说，这标志着宁波民营的航运企业已经拉开了大规模进军国际航线的序幕。
    在宁波120多家航运企业中，民营企业占绝大多数。丰华船务有限公司总经理周敏告诉记者，民企机制灵活嗅觉灵敏，之所以转向远洋，是国内散货运输方面出现了运力过剩的现象，国内国际航线配合的多元化经营可规避风险。
    记者了解到，跑国际航线对海运企业的公司管理、船舶等级、船员资质等方面要求更高，同时效益也相对国内航线好一些，国际航运市场的平均利润比国内航线高出30％。另外还可以享受国家对国际运输劳务免征营业税等方面的优惠政策。