12月新接订单创96年以来新低

2009-01-14 15:07 | 本站原创 船厂动态


新接订单:全球2008年12月新接订单只有21万DWT,同比下降99.2%,创下1996年以来的历史新低,散货船和集装箱船都没有新订单。中国2008年12月新接接单只有2万DWT,同比下降99.8%,创出年内新低。三大造船国中,韩国新接单量最多,中国其次,日本12月没有新接单。

手持订单:全球2008年12月底手持订单584百万DWT,同比增长10%,增幅同比下降43个百分点。手持订单以散货船为主,油轮其次。韩国手持订单最多,中国其次。

完工量:全球2008年12月完工7.61百万DWT,同比增长24.4%;全年完工89.13百万DWT,同比增长10.6%。完工船型以油轮为主,韩国完工量最多。中国2008年12月完工量为2.29百万DWT,同比增长19.4%;全年完工量为20.23百万DWT,同比增长24.6%。

2009-2011年交付计划:根据手持订单量,如果没有撤单或者脱期,韩国和中国2009和2010年的交付量会较2008年有大幅提升,日本则与2008年相当。一般情况下,船舶由订单到交付,需要2-3年的时间,受2008年新接订单量大幅下降的影响,目前三大造船国2011年的订单都没有接满。

船价:名义跌幅和实际跌幅开始增大,大灵便型散货船跌幅最高,大灵便型油轮的价格最坚挺。不过,因为几乎有价无市,所以12月的船价不能反应市场真实的需求状态。

造船板价格:目前在4000元/吨附近波动,前期的快速回落已告一段落。受4万亿投资带动,国内普遍预期春节后钢价会回升,不过预计造船板价格即使上涨,幅度也不会大。

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