船舶经纪商透露，摩根斯丹利公司(Morgan Stanley)正四处物色超级油轮以存放原油，等待今年下半年油价回升时大赚一笔。

四位匿名船舶经纪商表示，摩根斯丹利至今尚未觅得合适船只。进行同样活动的还有花旗集团和皇家荷兰壳牌集团(Royal Dutch Shell)。摩根斯丹利对此消息不予置评。

全球超级油轮营运龙头前线航运公司(Frontline)指出，当前约有8,000万桶原油存放在油轮上，规模为20年来最大。购买人可逢低买进原油保存数月，然后再以高于现货价的价格卖出原油期货，藉此从中获利。

外界预期，需求减缓和石油输出国家组织(OPEC)可能进一步减产，将导致下半年原油紧张，因此助长这类期货溢价(contango)交易。

总部在伦敦的Braemar航运服务公司油轮部门主管佩特罗普洛斯说：“许多人都在找机会囤积原油。”该公司是全球第二大上市船舶经纪公司。

佩特罗普洛斯表示，超级油轮的仓储费每天约7.5万美元。假使船上共有200万桶原油，租用一个月的平均工本相当于每桶1.12美元。此外，交易人还必须负担融资工本和保险费。

美国对原油需求节节滑坡，意味有更多油轮从奥克拉荷马州库欣镇(Cushing)满载而归；当地是西德州轻原油的期货交割地点。OPEC 15日表示，今年原油需求可能减少4.2%，导致纽约西德州轻原油2月期货15日早盘重挫4%，报每桶35.8美元；但期货合约显示，年底前，该期货每个月可能平均上涨2.15美元。