为保证在建船分段涂层能达到PSPC标准(舱室涂层破坏率必须小于2%)，浙江东海岸船业有限公司首次采用了预总组方案进行分段预组，以减少合拢口开刀对涂装完整性的破坏。
    据了解，所谓预总组，就是将分段冲砂、油漆与总组的顺序进行调换。在以往建造船舶的过程中，分段需先经过冲砂、油漆后才进行分段总组，因此会出现分段与分段间合拢不对位的情况，需要进行修正，但修正会破坏油漆，修正完毕后，需修补油漆，造成分段总组速度的放慢和涂层的破坏。采用预总组的顺序是先预总组，后冲砂、油漆、总组。首先将对接的分段进行预总组，即初步的合拢，查看分段与分段间是否存在大的错位，如果有，马上进行修正，修正完毕后的分段再进行冲砂、油漆，最后进行总组。预总组方案不仅减少了对分段涂层的破坏，还提高了分段合拢的速度，这样建造船舶，质量、速度和成本控制均得到了提高。
    顺序的小调整，带来的是意想不到的效果，对于东海岸首制的两条PSPC船舶，各部门都加强了现场施工工艺的管理力度，在保证建造速度，满足PSPC要求的基础上，提高建造质量和成本控制。