台船近日指出，今年上半年造船产业仍然受到金融风暴余波震荡，船东造船意愿低落，船价更落至近年低点，部分船东协议延后交船，造成台船营收较去年持续衰退；而到下半年，虽有感受到船东订造新船意愿的回温，船价也开始往上走，然而台船仍认为全球集装箱船市场短期内并不会有显着的改善，只能说是温和回升。
    台船表示，与船东协商延后交船，仅在短期内拉低了台船的营收获利能力，但由于台船的合作客户包括德国Peter Dohle、阳明、万海等信用良好的船商，订单交船递延，只是同步延后认列帐面的时间点，长期来看，台船的经营体质仍然相当健康。
    尽管台船目前接单、造船状况没有大幅往回拉高，但由于订单状况还算稳健，船坞档期已经排到2013年6月，目前台船亦积极港商东方海外订单，8艘1800 TEU集装箱船的订单金额合计可达80亿元。另一方面，去年台电订造的4艘9.3万吨级运煤轮，可望提前在明年4月底前交船，有助于台船空出船坞档期以争取未来的潜在订单。