成立于2004年6月的浙江金港船业股份有限公司位于松门镇，是台州市最大规模的出口船舶建造企业、温岭市重点工业企业、温岭市十强企业。经过6年的迅猛发展，企业注册资本由原来的2000万元增加到1.5亿元，累计总投资近8亿元人民币，已发展成为地区行业龙头骨干企业。
    成功的决策　开启成功的事业
    当谈及金港的成长时，公司董事长陈佩华总是把这归功于金港优秀的团队，尤其是董事会，“我给我们的董事会总结出了十二个字，‘目光锐利、决策果断、执行有力’。就领导决策团队而言，这就是我们成功的法宝。”
    船舶工业是劳动、资金、技术密集型产业，这是进入船舶建造行业不得不去考虑的三个问题。那当初金港是如何解决这三个问题的呢？陈佩华淡淡地回答：“当初我们进入船舶建造行业，完全是出于股东们正确的战略目光。至于这三个方面问题，我们并没有做多大考虑。我们看好这个行业，所以当初我们这些股东把所有资产投入到船舶建造业，而几乎所有股东的家人都反对，许多人都说我们是疯子。我们的股东中没有一个是懂技术的，但我们还是做了，而且还做得相当不错，所以我一直认为，一个企业家的战略目光非常重要。如果说金港现在比较成功，那么这个成功首先源于我们当初成功的决策。”
    转变思路，开拓新领域
    对金港来说，转机出现在2005年12月，公司接到了第一笔来自瑞典的4+4艘9500吨成品油轮造船订单，而此时基建项目进入最后阶段，建设资金也用得差不多了，这笔订单无疑为金港带来了希望，也为日后金港的成长奠定了基础。而业内人士都知道建造内销船舶的利润要远远高于建造出口船舶，尤其是中小型的船舶建造企业，但金港却选择了建造出口船舶，在很多人看来这是极不明智的决定。
    但陈佩华却道出了自己的心声：“我们这也完全是被逼出来的，想不到却为公司开创了一个新局面、一个好局面。”因为建造国内船舶是要建造方自行垫资的，而当时金港的资金大部分都投入到基建项目，虽然拿到了一些贷款，但对于造价超亿元的万吨级船舶来说，这只是杯水车薪。因此，金港积极转变思路，放弃了公司成立之初建造国内船舶的想法，转而承接外国船东的订单生产。两者主要的区别在于外国船东会从下第一块料开始，按照合同视船舶生产进度分期支付款项，这样就很好地解决了资金紧张问题，同时订单式建造也可以规避销售上的风险。
    下大资金发展技术
    谈到技术，陈佩华显得一脸兴奋，这是最让他感到骄傲的地方。金港从2004年创建之初就开始筹建技术中心，虽然当时技术中心力量比较薄弱，但技术人员从便于生产的角度给生产基地的统筹布局提了许多宝贵意见。在董事会的高度重视下，公司对技术中心的投资力度不断加大，到2007年，技术中心的总投入达到1000多万元，拥有中高级职称的各类专业技术人员36人。为保证技术中心的长足发展，公司明文规定每年按销售额的2％-3％提取科研经费，并为技术中心制定了总体战略和近、中、远期目标。技术中心坚持创新理念、创新思维，不断吸收国内外先进的造船技术，并将其转化为生产力，从而不断提高劳动生产率及产品的技术含量。