自去年11月经历“雪崩之月”后，全球船舶制造业仍深度低迷。最新数据显示，去年12月份全球船舶订单几近为零。对此，业内专家悲观认为，今年全球船市将进一步回调，市场萧条或持续3～4年。

“据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司统计，2008年12月，全球造船市场成交量仅为21万载重吨，同比下降99.1%，环比下滑74.1%，为10年来最低月度成交量。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静表示，从各方面情况来看，今年全球船市注定将进一步回调。

中金公司分析报告也指出，近期海运市场运费的不断走低，以及未来海运需求下滑的前景都使得船东普遍愈加谨慎，船价将会进一步走低的预期使得需求的释放让位于暂时的观望，二手船成交额也创下5年来新低。

值得注意的是，由于未来新船价格大幅下跌的可能性越来越大，整个造船市场可能出现“撤单浪潮”的风险仍没有过去。业内专家指出，一旦船价突然出现50%左右的暴跌，船东们撤单量增加的趋势就要特别关注。