随着江海开发的不断深入，南通辖区修造船企业发展迅猛，形成了以中远川崎、中远船务、熔盛重工等为代表的一批龙头企业，建造船型覆盖海洋工程船、油轮、散货船、集装箱、化工品、滚装船、挖泥船、驳船等多个品种。为充分推动辖区船舶修造企业发展，确保新造船舶水上作业安全，南通海事局充分发挥职能优势，采取多项措施，严格监管，高效服务，助推船舶产业健康、快速发展。
    一是通过出台新办法，规范新造船舶通航管理。依照有关法律法规及江苏局相关办法，结合南通辖区实际，出台了《中华人民共和国南通海事局新造船舶水上安全监督管理办法》，规范了新造船舶下水、试航、拖带等水上水下活动，既对新造船舶的涉水作业提出了明确要求，又减少了相应的环节，方便了相关手续的办理，使新造船舶的通航安全管理得到了进一步加强。
    三是通过进行安全作业咨询，从技术角度对辖区29家修造船企业的情况进行全面核查，从科学的角度提出了多项技术性意见。使各修造船企业的安全管理意识有了明显提高，安全管理制度得到了健全，消防、救生、应急、防污等设施的配备得到了完善，各修造船企业的安全管理水平显著提高，为安全作业提供了更有效的保障。
    四是规范试航船舶管理。针对试航船舶存在诸多不安全因素，要求各船厂及试航单位严格贯彻落实江苏海事局试航管理办法及相关规范性文件要求，明确试航安全管理组织机构，建立安全管理制度，切实各项安全保障措施，完善应急预案并加强演练。另外，还充分运用VTS等实施重点监控，确保试航船舶安全。今年以来，南通辖区试航船舶已达110艘次。
    五是发挥优势，助推南通辖区海工产品发展。充分发挥专业优势，敏锐把握国际造船业新趋势，积极建言献策，大力推动南通船舶企业加快产业结构转型升级，形成高端海洋工程品牌。以南通中远船务工程有限公司为代表，其在启东的海洋工程制造基地以圆筒型钻井平台、自升式钻井平台和半潜式海洋石油平台为主要产品，可年建造各类海洋平台6座。南通辖区船舶企业已全面吹响向高端海工产品进军的号角。
    六是及时告知，要求企业科学承接和建造船舶。提前介入，了解辖区各企业拟建造船舶动态，结合南通辖区航道条件及企业自身情况，有针对性的去函指导企业正确处理好安全与生产的关系，综合考虑船台、船坞、舾装码头等级及周围水域通航环境、航道通航能力、水深条件等因素，科学健康发展。
    七是强化新造船舶的内部管理。通过采取优化审批材料，增加关于作业相关事项要求的函，对作业安全注意事项等提出明确的要求；发布监管任务书强化现场监管；开展职能督察，发现内部问题并督促改进，有效提高了内部管理水平。