近日，中国传动全资子公司南京高精船用设备有限公司自主研发的国内首套钢制高速轴可调桨推进系统成功完成海试。
    该系统轴系总长39米，由长度为25米的高速轴系统以及齿轮箱和可调桨三大部分组成。该公司结合欧洲最新技术，通过大量的方案论证和技术攻关，在国内首次提出采用钢制高速轴作为推进系统解决方案。该高速轴系统具有转速高、船体变形补偿量大、可靠性好和性价比高等优点。配套该系统的舟山成路船厂在7200马力平合供应船首制船试航过程中，对该系统进行了包括超负荷试验、机桨联调试验和航速试验在内的大量试验，对轴系振动、轴承温度和齿轮箱运行情况进行了不间断监测。试验数据表明，在各种工况下，高速轴承温度最高只有50℃，满足设计要求，轴系运行平稳且振动很小；此外，在持续服务功率下对该船的航速进行测定，其试航航速远超过船东要求的服务航速，该产品性能获得了客户和验船师的高度认可。
    南京高精船用设备公司产品覆盖可调桨、齿轮箱、定距桨、侧推、舵桨等船舶推进设备。舟山成路船厂的7200马力平台供应船海试成功表明，南京高精公司已经真正掌握了高速轴可调桨推进系统的核心技术，打破了欧洲产品的技术垄断。