威和船舶设备的“第一桶金”
2011-01-06 08:56 | 国际船舶网 配套动态
“传统产业没有发展空间”,这是企业家们对转型升级原因的一致看法。
对发展趋势的把握,加上政策引导,正是冷祥生敢于把“第一桶金”全部投入到船舶装备制造行业的原因。当过供销员、做过桥架产品的冷祥生,现在是江苏威和船舶设备有限公司总经理。他说,国外的知名产品,常常都有数十年、上百年的历史,因为背后有品牌、技术支撑。传统电器也许也可以做到10个亿,但再有大的发展却不可能。劳动力等生产要素成本上升是大势所趋,原来雇一个工人1万元年薪,现在平均2.5万元,而日本、韩国都要20万元以上,很可能在自己手上就做不下去了,更别说传给下一代。2007年起,政府将“智能电网、新能源产业、先进装备制造业”列为重点发展的新兴产业,在财政资金、金融信贷、项目用地和人才保障等方面给予重点扶持。有这样的机会,就想着能在自己手上完成转型,置下一份常青的基业。通过调研,我确定做船舶配套设备,企业2008年3月9日开工,2010年正式投产。
因为船舶需要售后服务,服务人员必须24小时内到达世界的各大港口,冷祥生把企业的研发中心设在挪威。他说,当供销员,从上家拿货,卖给下家,靠的是个人的营销能力,自己就能搞定。而现在,不仅要跟各国的船东沟通,光是专家团队就来自三个不同的国家,无论是外语还是专业技术,都不是自己一个人能“玩得转”的。我现在翻译就有三个,聘请了一个专门分管技术团队的首席副总。但正因为这样,企业能整合利用的资源也更多了,是全球的人才、技术和客户。企业成长的动力和空间,都跟过去不能同日而语。
冷祥生的一番话则道出了转型后企业家领略的新的发展意境:“同样是做企业,过去做是为了赚钱,企业只是手段和载体;而今天,有一种真正做企业的感觉,因为我们的目标是做有世界品牌的百年企业。”
对发展趋势的把握,加上政策引导,正是冷祥生敢于把“第一桶金”全部投入到船舶装备制造行业的原因。当过供销员、做过桥架产品的冷祥生,现在是江苏威和船舶设备有限公司总经理。他说,国外的知名产品,常常都有数十年、上百年的历史,因为背后有品牌、技术支撑。传统电器也许也可以做到10个亿,但再有大的发展却不可能。劳动力等生产要素成本上升是大势所趋,原来雇一个工人1万元年薪,现在平均2.5万元,而日本、韩国都要20万元以上,很可能在自己手上就做不下去了,更别说传给下一代。2007年起,政府将“智能电网、新能源产业、先进装备制造业”列为重点发展的新兴产业,在财政资金、金融信贷、项目用地和人才保障等方面给予重点扶持。有这样的机会,就想着能在自己手上完成转型,置下一份常青的基业。通过调研,我确定做船舶配套设备,企业2008年3月9日开工,2010年正式投产。
因为船舶需要售后服务,服务人员必须24小时内到达世界的各大港口,冷祥生把企业的研发中心设在挪威。他说,当供销员,从上家拿货,卖给下家,靠的是个人的营销能力,自己就能搞定。而现在,不仅要跟各国的船东沟通,光是专家团队就来自三个不同的国家,无论是外语还是专业技术,都不是自己一个人能“玩得转”的。我现在翻译就有三个,聘请了一个专门分管技术团队的首席副总。但正因为这样,企业能整合利用的资源也更多了,是全球的人才、技术和客户。企业成长的动力和空间,都跟过去不能同日而语。
冷祥生的一番话则道出了转型后企业家领略的新的发展意境:“同样是做企业,过去做是为了赚钱,企业只是手段和载体;而今天,有一种真正做企业的感觉,因为我们的目标是做有世界品牌的百年企业。”