“雷神”轮艉轴变距浆机构发生漏油，又因为缺少备件，经工程部与船方协商决定，待备件到齐再次进坞拆检修理。在此期间，经工程部牵头，车间会同技术工艺部分析事故原因，推断出由于在接拢艉轴与变距轴法兰平面螺栓时盘车，可能使位于两法兰面上的O型圈错位造成漏油，就此原因制定了详细的拆装修复工艺并报船方及服务商认可后施工。
    12月30日晚11点，随着“雷神”轮进坞后一抬出水面，坞修车间作业长便带领纪安施工队的人马，迅速投入了紧张的施工作业中。由于船方要求将变距浆机构及艉轴管内的滑油回收使用，必须从船艉外部放出，又使得本已紧张的工期平添了新的困难。当晚7、8级的大风增加回收工作难度。在严酷的工作环境下，施工队领班冲锋在前，带领员工奋战了一夜，顺利清空了艉轴管内的残油。完成清油任务后，他们顾不上休息，马不停蹄地赶到机舱，拆开漏油法兰平面，用准备好的4根引螺丝保证两法兰平面相对位置不变慢慢接拢，严格按照修理方案进行施工，最后压油变距试验一次报验成功。