根据长江干线船型标准化要求，近日，池州市第一艘老旧船舶拆解工作在池州同乐船舶制造有限公司进行。
    在贵池区乌沙镇的江边，一艘涂着“皖池州货0102”字样的小型船舶正在被几名工人用切割机进行分解。这艘船的船主叫许正兵，1996年他从别人手中买下这艘总吨位为139吨小型船舶在长江上从事运输工作。前不久，正当许正兵准备把这艘老旧船舶当做废铁处理时，池州市海事部门的工作人员给他送来了船舶拆解补助的宣传材料。许正兵说：“我们这个老船本来卖也不好卖了，国家给我们这个政策，使我们有了发展的空间！拆掉以后废铁也能卖一部分钱。拆解过后肯定要搞个标准化的新船了。”池州市地方海事局副局长尹增保说：“站在船户的角度，也是很好地借助这个机会把他的运力扩大。而且大船在长江里以后的生存能力、竞争力也强一些。”
    据了解，根据相关政策，在2009年10月1号到2013年12月31号之间，600总吨以下的过闸船只，长江干线船龄在15年以上30年以下的货运船舶和10年以上20年以下的客运船舶如果提前推出市场进行拆解或改造，政府将按规定予以补贴。尹增保说：“我们池州市170万块钱已经到了我们局账号上，我们要走严格的程序让这个钱真正用在拆解上。”
    池州海事部门已经对全市船舶情况进行过摸排，初步统计有242条船舶需要拆解，目前已经有27艘船舶申报拆解，拆解工作正在有序进行。