“中远之星”停开？最近有读者打进本报热线询问。去年底，有消息称，因“中远之星”租期已满，玉环大麦屿对台湾航线或将无船可用。日前，记者经向玉环县港航分局局长陈水明了解到，他们现在已争取到续租这条船。至于已经预告的“中远之星”将在1月29日至2月25日停航，这属于例行维修保养。
    夕发朝至堪称“海上公交车”
    去年11月20日，记者曾搭乘“中远之星”赴台环岛8日游。晚上10点左右从大麦屿港出发，舒舒坦坦在床上睡了一觉，第二天早上起来到甲板上看日出，回到餐厅吃完早餐，喝了杯咖啡。早上7点半，船就到了基隆港。不但领略了海上的美丽风景，还省了一个晚上的住宿费。
    由玉环大麦屿港开往台湾基隆港的海上航线，是目前浙江省唯一一条固定的对台海上直航航线。去年4月12日，苏泊尔集团与中远厦门公司，在杭州签订了合作协议，由苏泊尔集团租赁“中远之星”，运作每周定期往返大麦屿港和台湾基隆港的海上客货运航班。
    去年6月26日，“中远之星”正式投入这条航线运营。它是两岸目前最大、最豪华的客滚轮，总吨位26847吨，可载客683名。
    因为客轮夕发朝至的行程安排非常便利，因此吸引了不少人乘坐，每趟航班几乎爆满。据玉环县港航分局办公室主任诸树飞介绍，自去年6月26日至年底，已有53个航次、23932人次乘坐“中远之星”往返大麦屿港至台湾。
    已签订“6加6租船协议”
    争取到“十二五”末一天一个往返
    由于“中远之星”的租期协议只签订半年，船东曾想在租期满后调用“中远之星”回到厦门至台湾的航线上去。
    “如果不能续租或者找不到可替代的船只，这条航线就无法进行下去了。”在去年年底，有关方面曾有过这样顾虑。
    “经过商议，船东同意我们续租这条船。”诸树飞说，去年底，船东已经和他们这边签订了“6加6租船协议”，应船东要求，先租6个月，后6个月视情况再定，“续租到2011年年底应该没有问题”。
    “今后我们一方面考虑买船，玉环不少本地企业家有意自己购买船只来承运这条航线，台湾那边也有企业家提出这方面的意向。另一方面，我们向国家有关部门申请，同步实施建码头。两方面工作一起做，争取到‘十二五’末，投入两条船对开，实现玉环到基隆一天一个往返，而不是现在的一周一个往返。”　诸树飞说。