造船市场近年的火爆行情也给国内民营船企带来了巨大的发展机会。昨日，国内最大的民营造船企业——江苏熔盛重工有限公司董事长兼总裁陈强对上海证券报透露，公司继去年11月引入高盛和国际著名基金德劭为战略投资者后，目前正在积极筹划上市。公司计划最快将于今年年底实现IPO募资约20亿美元，上市地点将在上海、纽约、新加坡和香港中选择。

    陈强表示，随着昨日与巴西淡水河谷签下价值16亿元的订单，熔盛重工的手持订单量由此进入全国前三名。目前公司手持订单金额已经达到80亿美元，并且正与多家船东接触，预计很快有望达到100亿美元的规模。

    而随着业务的迅速增加，熔盛重工也正在积极筹划上市来获得进一步发展。陈强透露，2007年10月，德劭、高盛入股熔盛重工，获得了后者20%的股份，两大战略投资者的加入也为公司走向资本市场提供了经验。

    自2005年成立以来，熔盛重工仅用了3年时间就成为国内最大的民营造船企业，其发展也折射出国内造船业近年来的迅猛发展。中国船舶工业市场研究中心的统计数据显示，2007年我国造船完工量占世界市场份额首次高达22.20%；我国新接船舶订单超过1亿载重吨，已占当年世界份额的43%;手持船舶订单为1.737亿载重吨，占世界份额的34.64%，。

    而中国造船业的崛起也给业内众多民营企业带来了机遇。国内另外两家大型民营造船企业江苏扬子江船业（控股）公司和江苏东方重工有限公司已分别于去年4月和去年12月在新加坡上市。