今年1月,当多数船企遭遇交船难、接单难时,黄海造船有限公司的订单已经排到了2013年。副总经济师周安昌告诉记者,目前黄海造船在建和手持船舶订单中,出口的多用途重吊船手持订单数超过50艘,全球占有量第一；在建和交付的大型客滚船占全国客滚船建造市场总份额的70%以上,远洋渔业船舶建造技术与产能稳居全国前列。
    转方式,调结构,自主创新成为黄海造船提升竞争力的法宝。据周安昌介绍,企业改制以来,黄海造船投资近10亿元用于技术开发,向高能耗、重污染“开刀”,用工业用气替代乙炔气,改造涂层涂装工艺,淘汰落后产能,争夺高附加值的“绿色造船”订单,造船完工量已由当初不足2万吨跃升至40万吨,产品结构也实现了由小型渔业船舶向大型客滚船等高技术含量、高附加值船舶的跨越。去年,企业实现销售收入36亿元,进出口总值突破3亿美元,同比分别增长27.12%、87.13%。