近日，为缩短船舶维修时间，保证施工进度，天津航道局津航浚222船采用泥管内部铺板补焊的方法成功封堵了水下泵排除法兰处泄露沙眼，保证了工程。
    由于孟加拉Gorai河泥沙冲涮，津航浚222船水下泵排除法兰处出现明显泄露。如果按照原施工设计方案，需拆卸水下泵，更换泵壳及排除法兰。为保证工程进度，缩短船舶维修时间，津航浚222船在船长胡晓宁带领下，创新思路，果断决定采用人员进入排泥管，由内部进行铺板补焊的方法修复泄露，仅用3小时就成功将津航浚222船法兰泄露处焊补修复，船舶恢复正常施工。