埃及的反政府示威进入第七天，据苏伊士运河管理局和综合航运业界消息称，基于苏伊士运河仍由军方控制，因此今次大规模示威未有封锁运河。不过，宵禁令和混乱政局已使当地海关人员和工人撤出苏伊士运河附近的码头，途经该运河的船舶不单无法补充燃油和其他物资，亦不能在当地护航舰队协助驶经索马里海盗高危区，间接影响油轮和其他船舶取道该航运要道。
    苏伊士运河连接地中海和红海，全长约190公里，是具有重要战略价值的国际航道，来自该运河的收入是埃及政府外汇收入主要来源之一。09年约有3.4万艘船经苏伊士运河，当中近2700艘属于油轮，每日原油流通量约400万桶，是中东原油输往欧美和亚欧航线货柜船的重要通道。外界担心，假如该运河运作受到今次示威干扰，将会刺激国际油价推高至每桶100美元。
    尽管阿拉伯电视台报道，部分运河员工曾被呼吁停工回家。但运河管理局和航运业界消息称，运河现阶段仍完全正常运作，货运流程未曾出现有延迟。
    伦敦权威海事报章引述美国船舶设备支援公司Marine Technical Services经理迪兰尼言论指出，埃及军方正确保苏伊士运河的运作不受反政府示威影响。「就我从塞得港（埃及第二大港）取得的官方消息，目前苏伊士运河仍在正常运作，没有延误亦没有其他问题。别忘记，苏伊士运河是受军方控制。」塞得港是近地中海的苏伊士运河以北港口。运河管理局发言人亦表示，目前每日仍有45至50艘船舶用该运河，他形容这属「正常」水准。
    路透社则引述另一名不愿透露姓名的船公司高层消息，再确认运河货流未有延误。不过，该高层却透露，运河邻近的港口只由非军方集团营运，港口运作已经受到反政府示威波及，已间接影响到途经苏伊士运河的船舶，未能在当地补充燃油和食水、让海员换班、在当地卸货，甚至不能在当地联络护航舰队，协助通过索马里海盗高危区，此情况或与当地被切断互联网与流动通讯有关。
    他表示，近半数驶经运河的船舶都会在苏伊士市港口进行补给，现时船舶已转往土耳其和阿联酋补充物资及联络护航舰队。迪兰尼称：「运河仍会继续正常运作，至少在本週末前都不会受影响，但埃及其他港口运作几乎完全陷于停顿。