据鄱阳县委报道，随着氧气切割机的气割声，四艘分别为125载重吨的老旧船舶在鄱阳江海船舶修造厂正式开始拆解，退出航运市场。
    近日，赣东北首艘老旧船舶拆解仪式在我省首批老旧船型拆解定点厂——鄱阳江海船舶修造厂启动，市地方海事局董德富宣布拆解仪式正式开始，工人们对退役“老船”进行解体切割。
    据悉，赣东北是全国内河水运大地区，现有水路运输企业72家，营运船舶850余艘、250万总载重吨。但现有营运船舶中老旧船舶较多，船型、机型复杂，标准化程度不高，部分船舶技术落后，安全性能差，运输效率低。为进一步加快转变交通运输发展，加快建设“畅通、高效、安全、绿色”的内河航运体系，充分发挥水运优势和内河航运综合竞争力，实现由水运大市向水运强市的目标迈进。交通运输部做出的重大决策，实施长江干线船型标准化工作。
    根据全省统一部署要求，市方海事局、市港航管理处启动老旧船舶拆解和长江干线船型标准化工作，从今年开始，赣东北地区将用3年时间淘汰130多艘老旧船舶，船主可获载重量每吨720元的中央和地方财政补贴，用于对老旧船舶的升级更新。
    鄱阳江海船舶修造厂厂长傅知说：“老旧船舶已远远不适应当前水运发展，这次对赣东北老船舶进行定点拆解，国家相应补助资金，可以说对建造标准化船型迈出了坚定一步，更好地保护鄱阳湖生态经济区建设。”