江阴市夏港长江拆船厂作为我国主要拆船基地之一，该厂仅在圣诞节之后就有16艘废钢船进江拆解，其中“金一”轮载重吨达15.23万吨，长度达280米。根据厂方预报，有多艘超大型船舶都在“春运”期间陆续进江拆解，目前，夏港长江拆船厂还在继续大量购进废钢船，预计2011年拆解量将会实现新突破。
    1月以来，BDI跌破去年7月1830指数，再创1137的新低，全球散货运价又跌入新低谷。在西方传统的圣诞节后，大量新造散杂货船在投入营运，而部分老龄散杂货船舶面临无货可装，船舶运力大量浪费的局面。废钢船交易便活跃起来，大量老龄散杂货船舶成为了新的拆解对象。