1月19日，江苏启东道达重工有限公司首次建造的两艘4600立方米化学品船“吉利”号和“顺风”号在拖船的牵引下，徐徐滑人长江。两艘船同日顺利下水，实现了公司2009年造船生产的开门红。
据了解，为应对金融危机，道达重工从创新生产模式入手，通过缩短造船周期，努力为企业发展争夺宝贵时机。该公司重视推进精度造船，专门设立了精度管理科，从钢板切割开始收集记录精度数据，对造船全过程进行监控，构建了一整套无余量船舶建造体系；从精细化管理人手，将整个造船工作分拆成若干个任务包，大力推行承包制，对按时和提前完工的班组给予奖励；为了提高钢材加工能力和效率，道达重工引进了FASTMES钢材管理系统，以部材、零件为管理对象，根据实际情况灵活调整钢材的使用，确保了钢材申购、采购、人库、使用、退库等各工作流程中信息的即时化和一致化，极大地提高了钢材的利用率。