新加坡明辉环球海事(BH Global Marine)执行官林翔宽日前表示，2010年明辉环球受到全球景气复苏的递延效应影响，营运处于低档。然而从该集团掌握客户的最新一季订单状况来看，海事产业的新增订单在2010年第四季已经有明显回温的趋势，再加上明辉环球集团从2010年起积极投入制造业务与工程维护服务，在原有的供应链管理业务之外新增成长引擎，因此林翔宽看好2011年将是明辉环球挥别低潮、重启成长能量的一年。
    明辉环球海事为造修船、海洋化工、海洋石油与天然气产业领域提供海事与离岸(offshore)电器设备的供应、安装、管理、保养和运作解决方案等服务。林翔宽表示，明辉环球海事2010年营收仅较2009年成长1%，获利则下滑18%。主要是因为造船与海事钻探产业受金融海啸冲击，复苏较市场整体景气来得慢的递延效应；而在明辉环球海事营收比重中最大块的供应链服务业务，也由于下游的中小型船厂客户财务受伤较深，未能在2010年及时恢复，使得明辉环球营运成长能量受限。
    然而林翔宽指出，相对于中小型船厂的状况，如Keppel(吉宝海事)、Sembcorp Marine(胜科海事)等大型岸外储油工作与支援船舶的造船厂，受惠于近期国际原油价格攀于90至100美元/桶的相对高价，激励原油钻探业者积极投入新造钻油平台与相关工作船舶，Keppel与Sembcorp在2010年第四季开始新接大量原油钻探、储运船的订单，已完全从前一年的营运低谷中走出。
    林翔宽以Keppel为例，指出目前该公司的造船订单从2010年快速涌进，能见度已看至2013年，而作为Keppel长期合作伙伴的明辉环球海事，也将继续为其供应海事船舶用机电系统，从Keppel与Sembcorp的复苏中稳定受惠。据了解，Keppel和Sembcorp Marine等两家造船厂商，合计一年可贡献明辉环球约1至2成的营收。
    不仅供应链服务部门传来市场回温的喜讯，林翔宽表示，在制造、工程维护部门也缔造捷报。明辉环球与义大利厂商签署合作备忘录，将由明辉环球海事为其代工生产海事船舶用配电零组件，并藉由该义大利厂商导入新客户供应链；明辉环球也计画在印尼峇淡岛的生产基地买下地产，以扩充生产能量。
    另一方面，林翔宽也透露，集团去年新增的工程维护部门，光是接下一笔来自欧洲的订单金额就高达新加坡币1千万元以上；林翔宽也看好未来工程维护部门所需的零件，将可由供应链服务部门代理进货，或由制造部门生产，带动旗下三大部门的同步成长。