台湾新兴航运受大韩航运破产冲击

2011-03-02 08:22 | 国际船舶网 船东动态


    大韩航运日前声请破产进行财务重整,台湾新兴由于旗下有1艘轻便极限型船(Handymax)与其签有日租优于目前市价的合约,到今年10月才到期,目前新兴仅收到1月租金,若大韩航运的重整不顺利,恐影响到新兴今年的营收与获利成长,惟新兴仍稳健布局扩充运能,要努力抵减大韩航运破产带来的衝击。
    新兴与大韩航运的合约,日租金超过3.5万美元,若2月至10月底共9个月的租金无法顺利收到,将影响到新兴营收近950万美元,获利也将同步受到压抑。
    新兴在国内散装航商当中,是长约比重最高的业者,除了此次租家大韩航运的破产重整特例,营收获利算是受BDI波动影响最小的航商。
    若不论大韩航运破产冲击,新兴仍持续扩充运能,今年有1艘海岬型船(Capesize)与2艘油轮(VLCC)交船,船队将来到19艘的规模;其中以海岬型佔逾半比重,且多已在前2年、国际散装航运市场价格较好的时候签订约3至5年长约,因此获利相对稳定,受BDI波动干扰程度较小。
   
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关键词: 新兴航运大韩航运


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