今年内，虎门港的对台航线或将扩至3条。近日，虎门港举行沙田港区二期码头（7号、8号泊位）业务推介会，记者从中获悉，7号、8号集装箱泊位将于今年5月投产运营。此外，今年虎门港将最多开辟四条日韩、东南亚等近洋航线和两条对台直航航线。
    年内至少开通两条近洋航线
   “沙田港区二期码头将于今年5月份投产运营”，虎门港集装箱港务有限公司董事长、总经理蒙立军接受记者采访时表示，这两个码头于2008年开始建设，现在已建设得差不多，预计5月份正式投产。码头的定位为内贸枢纽港及近洋航线基本港，主要开辟内贸航线及日韩、东南亚、西非、澳大利亚等近洋航线。
   “今年将至少开辟两条近洋航线和一条对台直航航线。”蒙立军说，这是最低目标，更高些的是年内开通4条近洋航线和两条台湾航线。蒙立军透露，目前已与多家船公司洽谈，并达成共识，这些航线很快就可以开通。
    据了解，虎门港二期码头项目位于虎门港沙田港区西大坦作业区，岸线总长为678米，水深-13米，占地面积727亩，建设2个5万吨级多功能深水泊位，预计年吞吐能力可达集装箱80万TEU和件杂货300万吨，总投资约14亿人民币。
    投4.5亿元建大型钢材交易中心
    虎门港集团有关负责人还表示，正在规划的大型钢材交易中心位于虎门港沙田港区码头后方的钢材交易中心，总占地面积约500亩，其中一期工程占地230亩，总投资约4.5亿人民币。预计建成后每年可实现200万吨的钢材交易量。项目依靠码头优越的运输条件，定位为东莞依托大型港口重要的钢材集散中心，旨在满足东莞市需求，承接深圳、广州等港口的功能结构转移，建设东莞钢材基地和广东省钢材中转基地，满足东莞工业生产性消费。
   东莞钢材协会会长何和太表示，东莞每年有650万吨需求，以前多数从周边港口进出，今后虎门港钢材交易中心建成后，从虎门港进出将为企业缩减物流成本与时间。