受日本3•11地震海啸影响，航运业也蒙受了不同程度的损失。得知灾难发生后，各船公司分别启动应急预案，密切关注本次灾难所带来的影响。日本福岛核电站危机迫使很多船舶绕行以避免遭遇核辐射的风险，有很多船东甚至拒绝旗下船舶到核辐射范围内的港口卸货。
    记者从青岛远洋运输有限公司（以下简称“青岛远洋”）获悉，截至3月22日，青岛远洋旗下“海皇星”轮已从日本北部海域自西向东安全驶入东太平洋，远离日本福岛2500海里以上；“汇安”轮自西向东驶入东太平洋，远离福岛1000海里以上，“德新海”轮也顺利经过日本海域安全抵达日照锚地待命。这标志着青岛远洋在积极应对3•11日本大地震及其引发的海啸、福岛核电站危机对船舶安全产生不利影响的过程中取得了阶段性成功。
    据了解，在3月11日日本本州岛附近海域发生9.0级强烈地震以后，青岛远洋领导高度重视，要求相关部门和单位及时核实公司自有船及租入船、外派船的动态，并进行跟踪指导，确保安全全方位覆盖，不留死角。3月11日当晚，董明总经理参加了青岛市市委书记李群主持召开的关于日本大地震的紧急会议，向青岛市委汇报了公司所有船舶的动态以及采取的应急反应措施。董明总经理和蔡张德党委书记在调度会上要求相关职能部门、单位要高度重视，协调配合，认真贯彻落实中远集团、青岛市的相关要求，密切关注公司自有船、租入船和外派船的航行安全，加强对船舶安全工作的监督与指导，确保船员和船舶安全。
    在得到日本发生强烈地震消息的第一时间，公司航运部立即报告有关领导，通知安监部及公司有船单位，提醒注意防范海啸。同时，航运部还立即查核公司自有船及租入船的动态，对震后航经日本海域的船舶进行海啸预防提示指导。在强震导致福岛第一核电站发生爆炸引发核危机后，航运部于15日根据集团安监部的紧急通知，立即落实有关措施，建议“汇安”轮及时联系租家，适时调整航向远离日本航行，避免核辐射对船舶造成影响。15日夜间，航运部调度室在接到中远集团应急工作小组《关于做好接侨准备工作的通知》以后，按照领导要求准备好了中韩轮渡的有关资料及时报送集团，并做好准备工作。3•11日本大地震发生以后，航运部坚持每天及时与相关部门、单位进行必要沟通，及时掌握船舶动态，确保信息准确有效，为做好安全工作奠定基础。
    3月11日-12日，安监部电话指导从美国装货回日照港的“德新海”轮，通报日本地震和海啸情况，要求船舶积极预防、修订航线，尽量远离日本陆地、落实移动物品绑扎固定等措施，加强值班了望，预防核辐射和海啸可能带来的危害。3月15日，“海皇星”轮驶出日本津轻海峡，由于担心航线与预报的核泄漏物质可能随大气飘散的路径图交叉，海监处及时向“海皇星”轮发送指导电文和有关信息资料，介绍船舶和人员防范核辐射方法，提出防范提示，要求减少人员外出生活区活动，确保船员安全和健康。
    船员公司在获悉日本发生强烈地震的消息以后，迅速核查包括外派船舶在内的所有船舶，并将地震信息紧急转发各轮，提醒挂靠或近期抵达日本和附近港口船舶及早采取相关安全措施，确保船舶和船员安全。福岛核电站发生危机以后，船员公司及时和相关船东进行沟通协调，对近期在日本换班船员进行调整。按照日本相关管理规定要求，船长必须到东京培训后才能上船接班，考虑到东京距离福岛距离较近，为确保船员安全，船员公司积极协调船东让船长直接在大坂上船接班，由船东派人从东京到大坂上船对船长进行培训，确保了船员的安全和船舶的正常换班。为确保船员安全万无一失，船员公司门诊部从活动范围、着装要求、饮食事项等日常生活习惯方面提醒在船船员注意做好防辐射工作。
    目前，日本福岛核电站爆炸引发的核危机仍持续存在，青岛远洋相关负责人表示，公司相关职能部门、单位将密切关注福岛核电站形势变化和船舶动态，及时指导船舶严格做好防护措施，确保船员和船舶安全。