针对国家正加紧制定的船舶工业振兴规划，中国船舶工业行业协会将积极提出建议，并计划在规划出台后，通过多种方式服务广大船舶企业。1月15日，中国船舶工业行业协会会长联席会在北京召开，确定了行业协会2009年的工作重点。

中国船协会长张广钦、常务副会长于世春、中船重工副总经理董强等出席会议。协会秘书长王锦连通报了振兴船舶规划制定的进展情况。

会议认为，当前，由于国际金融危机加剧，世界经济增长放缓，航运市场急剧下滑，我国船舶行业正承受着巨大压力：一是新船订单大幅减少，如国际船市继续低速，2012前后大部分船企将出现生产断线；二是撤单增多，许多船企已经遭遇和面临撤单；三是融资出现困难，部分船企面临资金链断裂风险；四是造船能力过剩，竞争将更加激烈。同时，我国船企还面临着完成大量手持订单的重任。有鉴于此，船舶行协副会长于世春表示，2009年，船舶行协将立足于即将出台的船舶振兴规划，组织专家对有关法律及合同进行研究，帮助船企处理可能出现的因撤单或弃船而引发的纠纷；同时，船舶行协还将组织专家研究国际海事组织出台的各项新规范和标准，加大船舶涂装检验人员培训力度，继续推进建立现代造船模式工作。

针对政府机构改革后，政府委托给船协的工作任务逐步增多的情况，于世春表示，船舶行协将进一步加强自身建设，提高工作质量和服务水平，全力以赴地完成工业与信息化部委托的船舶行业的统计和分析工作。同时，为了提高我国船舶行业在国际海事界的话语权，维护我国船舶行业利益，还将积极推动“亚洲造船技术论坛”举办、办好上海国际海事会展和上海国际船艇展等国际交流合作活动。

会议由中国船舶工业行业协会副会长李柱石主持。张广钦会长做了总结发言，他强调当前“信心比黄金宝贵”，有国家的支持和国家经济后盾的支撑，中国船舶工业一定能鼓足信心，化危险为机遇。

会上，来自两大船舶集团公司、中国船级社、中远集团、中海工业有限公司、太平洋造船集团、福建船舶工业集团公司等单位的代表交流了经验。