首钢携中海抄底海运市场

2009-02-11 09:17 | 本站原创 船东动态


目前干散货市场的剧烈波动,并没有影响钢铁企业向下游海运市场拓展。日前,国内海运巨头中国海运(集团)总公司(下称“中海集团”)和首钢将签署《合资组建航运公司协议》。
  中海集团内部人士对11steel透露,中海集团与首钢的合资公司的注册资金为1亿元,其中中海和首钢分别占股51%和49%,合资协议签署后,新的合资航运公司预计在今年3月就可以挂牌。
  此次双方共同出资组建的合资航运公司先期将投入两艘1.5万~2万吨级杂货船,主要从事沿海和东南亚地区的钢材成品等货物运输业务,为首钢等钢铁企业提供钢材等货物的运输服务和保障。未来公司将随着业务的发展,逐步扩大运力规模。
  值得注意的是,在去年11月,中海集团与宝钢集团就共同合资组建了海宝航运公司,为境内钢厂进行铁矿石进口的运输。
  2008以来,干散货市场遭遇了前所未有的巨大波动。反映国际航运业景气状况的波罗的海干散货运价指数(BDI指数)在2008年5月20日到达历史上的高点11793点后,开始向下调整,如今已经跌破了1000点,跌幅超过90%。
  “航运市场快跌到了谷底,目前是准备买船的好时机,市场上要出售的船也很多。”国内民营钢铁巨头建龙钢铁的一位内部中层昨天告诉11steel,最近,建龙钢铁就在香港新注册成立了一家航运公司洪祥航运控股(香港)有限公司,通过租船、买船的方式为公司进口的铁矿石和出口的钢材提供运输。
  不过,此时介入海运市场,依然存在一定的风险,“海运业的低迷至少要持续1~2年,关键看全球经济恢复的程度。”中信建投分析师钱宏伟预计。
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关键词: 中海集团首钢《合资组建航运公司协议》


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