据贵州省发改委消息，近日，贵州贞丰县委、政府充分利用北盘江为西南出海中线通道的区位优势，成功引进资金、技术、管理一流的大型民营企业“南京阳江龙程船业有限公司”落户。目前，该公司已落实选址并征用国有土地100亩，拟投资2亿元进行造船、维修等设备设施建设。项目建成后，预计年造500吨位货船30艘，20—40座位的客船10艘，新增就业岗位2000个，年上缴税金2500万元。

2010年底，贞丰县依托丰富的资源优势和便捷的区位优势，抢抓西南出海中线黄金通道改造和白层港口改扩建机遇，引进南京大型民营企业阳江龙程船业有限公司计划投资10亿元，在贞丰启动建设金州港船舶制造厂项目。

南京阳江龙程船业有限公司年初到北盘江流域实地考察，从选址到新建专业船舶制造厂，该厂80多名管理人员和技术骨干加快生产，短短几个月时间就完成投资1800多万元，第一批建造的1艘500吨级船舶和4艘1000吨级船舶近日就建造完工，并投入下水试运行。

据了解，“十一五”时期，贞丰县委、政府抢抓国家西部大开发战略和对西南出海中线通道政策扶持的机遇，采取积极措施，加强政策引导，以“建设大交通”为突破口，带动相关产业促进经济社会发展，特别是依托北盘江是西南出海中线通道的重要组成部分和云贵等省连接珠江三角洲出海的水上大通道的区位优势做文章。为此，贞丰县委、政府做了大量的工作，收到明显成效。2008年，国家投入规模最大的一次建设西南水运出海中线通道（贵州段）航道整治工程360公里，总投资4亿余元，其中贞丰段全长61公里，总投入2000万余元。河道治理后2009年10月试航可通过500吨级轮船，表明西南出海中线通道贵州白层至龙滩段220公里航道整治达到设计标准。同时相关部门给予白层港每年500万吨煤炭出州配额，白层港水上交通优势日益凸显。

该公司通过考察和结合白层港周边丰富的煤炭资源优势，了解到贵州煤炭商与广西经销商达成供货100万吨煤炭意向合同，运输方式大都从白层港水运至广西；还有许多商家，与广州、深圳、珠海等地达成供销协议，海运货源充足。同时“两江一河”（南盘江、北盘江、红水河）一线500吨以上船舶几乎为零，年需求运力800万吨以上，市场投资前景十分广阔。按照该公司10年计划，拟再投资6—8亿元在十年内制造滚装货船500吨级300艘、1000吨级35艘、2000吨级20艘、3000吨级15艘。届时，货运船舶制造达370艘，运力载重达30万吨。

目前，该公司正在按照项目建设程序办理完善相关手续。