2009，青岛的自信（造船业篇）

2009-02-16 10:01 | 本站原创 船厂动态

     埋头苦练内功  应对未来挑战

    有关数据显示，中国的船舶出口比重占了全行业的七成左右，也正因如此，当国际金融危机导致海运业景气度低迷、国外船东资金贷款受到限制时，全球船舶新增订单疾速下滑，中国造船业受到严重打击，新船成交量明显下滑，撤单、延期交船现象开始出现。在此背景下，国务院近日通过的船舶工业调整振兴规划，对于国内造船企业提振信心、谋求发展起到了积极作用。

    平和研发能力等手段，应对未来的挑战。

    记者从青岛北海船舶重工有限责任公司了解到，面对全球金融危机给船舶市场带来的强烈冲击，该公司积极调整思路，出台一系列应对措施，全方位防范金融危机。在对外经营上，该公司将重点承接信誉好的老船东、大船东的订单，紧密跟踪船东资信情况，同时扩大向海洋工程装备和大型钢结构制造及国内船舶市场的开拓。在对内生产上，该公司将进一步抓管理、降成本，细化生产计划，严格质量标准，确保按时、保质交船。

    就在金融危机对造船业造成强烈影响的形势下，青岛造船厂前不久和中交集团第三航务工程局、中国石油集团海洋工程公司、中海油田服务股份公司等大企业签署完工交船证书，创造了在5天内交付3艘船的佳绩，为2009年的发展谱下了铿锵有力的序曲。青岛造船厂根据我市产业结构调整和造船产业总体部署，提出了搬迁改造、改制重组、合资合作“三位一体”的发展战略，目前该厂正在实施这一战略，边生产、边建设、边搬迁，新老厂区协同发展。该厂厂长张兰昌表示，在金融危机影响全球的形势下，青岛造船厂将不断优化调整产品结构，按照“发挥优势，突出重点”的思路，以打造中国特种船舶建造基地为目标，大力开拓国内外市场。