去年，钱塘江的船舶搁浅事故，比上年翻了一番。随着钱塘江进入枯水期，因为不熟悉水文条件，钱塘江上的船舶搁浅事故发生越来越多。

但是，钱塘江上拖船的救援能力还停留在上世纪90年代，只有几艘拖动力在5吨左右的救助船，一旦事故船只吨位过大就很难展开救援，只好求助社会力量。

昨天，记者从杭州海事部门了解到，一艘32米海事救助艇正在杭州义桥船厂建造，整船建造完工后将是钱塘江拖力最大的救助艇。

这艘大拖力海事艇建造完工后，主要用于杭州港钱塘江水域的船舶绑拖、拖带、抢险及航标的维护保养作业等工作中，是一艘多功能、多用途的工作船。

据钱江港航管理处船检人员介绍，这艘船采用带固定导流管的双螺旋桨、双操舵性能的拖轮，船上配有先进的GPS导航和雷达监测仪，机舱内装有每台382千瓦大功率的两部柴油机驱动，船舶最大航行速度为20公里/小时，加满油后，一次性航行时间可达48小时以上；最大拖动力为10吨，在钱塘江逆流状态下也能拖动港区航运船舶。船上尾甲板处配有可升降式全回转起重机一台，起吊能力5～10吨，为抢险时拖吊之用。

该船舶于今年3月份开工，现已完成船体下料加工。按计划，船舶在今年8月前建造完工，今年年底前投入使用。