4月29日中午，伴随着鞭炮声和汽笛声，“永兴岛”轮缓缓驶离大连港，前往烟台。据悉，这是继“棒棰岛”、“海洋岛”、“普陀岛”、“葫芦岛”、“龙兴岛”轮后，中海客轮有限公司（简称中海客运）拥有的又一艘客滚船，这6艘“岛”字号客滚船组成的豪华船队，徜徉往来环渤海地区，为大连市打造东北亚国际航运中心建设发挥出重要作用。“十二五期间，我们将利用具备在国内率先发展邮轮的条件，适时发展自己的邮轮，填补国内空白。”公司总经理孟庆宽向记者透露道。 

开辟渤海湾第一条海上“蓝色公路” 

1949年4月20日，中海客运的前身——大连轮船公司，踏着新中国成立的前奏走来，成为新中国的第一支海运船队。60年来，大连轮船公司的航迹与共和国成长的足迹一起延伸，在新中国的海运史上写下了光辉壮丽的一笔。1994年，大连轮船公司改制成立大连海运集团，1998年8月18日，凭借着中国海运集团成立后的东风，又组建中国海上最大的客运船公司——中海客运，承担我国沿海特别是环渤海地区旅客和车辆的海上运输任务。 

1989年1月17日，中海客运从国外引进的第一艘客/车滚装“天鹅”轮投入大连至烟台航线营运，开辟了渤海湾第一条海上“蓝色公路”，开创了渤海湾客/车滚装运输的先河。目前，公司共拥有“葫芦岛”轮、“普陀岛”轮、“棒棰岛”轮、“海洋岛”轮、“龙兴岛”轮、“永兴岛”轮等大型豪华客/车滚装船及“海鸥”、“海燕”两艘高速客船，总载客位9863个，载车线7340米。主要经营大连至烟台、大连至威海、大连至天津航线的旅客和车辆运输，年均完成客运量260万-300万人、车运量22万-25万辆。 

构筑旅客心中海上安全岛 

“安全温馨—中海客运”在社会上享有很高的知名度和美誉度，成为大连市一张亮丽的名片。 

中海客运深知，客运企业，核心是一个“客”字，确保旅客、船员生命安全和财产安全，是公司的根本宗旨，也是海上客运企业生存与发展的基石。所以，“杜绝责任性上报事故，防止海损，杜绝机损，FSC检查零滞留”——这是公司每年都要下达，而且必须完成的硬性指标。 

多年来，公司既注重从自己传统管理的积累中汲取精华，又注重整合国际、国内有关规则及现代管理理念，形成了一套符合新时期海上客运实际的安全制度，使中海客运的“岛”字船舶成为旅客乘船渡海的“放心岛”、“安全岛”。2008年6月，中海客运被评为中华人民共和国海事局首批“安全诚信公司”。 

这里的海姐堪比空姐 

“这里的海姐堪比空姐啊！”4月29日首航的“永兴岛”轮上，首批乘客上船后，第一眼看到朝他们微笑问好的服务人员，不禁这样感叹。“我们现在的船上服务员都是从旅游学校招收的正规大专生，可以与‘空姐’争高下”。孟庆宽风趣地告诉记者，现在的船上服务员无论在年龄层次还是知识水平上，都较过去有了很大的提升。 

中海客运始终将不断提升服务旅客水平当做一项重要工作来抓，针对部分客运线旅客档次比较高的特点，加强了对高端客户的跟踪服务，对高端旅客实行“专用柜台、专用标识、专用通道、专用休息室、专车接送、全程专人引导”服务，形成了基础信息收集—船舶录入—公司审核—航运系统录入的流程，达到高端旅客的信息共享。 

“岛”字号客滚船保有量达到8艘 

 中海客运成立近13年来，始终在锐意改革中跋涉前行。“十一五”期间，公司不断积极优化船队结构，基本摆脱了运输船队老、旧、小、高消耗的局面，实现了运力结构向大型、快速、豪华、节能环保型的转变，完善了航线布局，开辟了大连湾至烟台航线，恢复了大连至天津新港季节性航线；成功实施了港航合作战略，开创性地成立了两个港航合资公司，可持续发展能力显著增强。 

在船队规模上，除今年已投入营运的“龙兴岛”轮和“永兴岛”轮外，今年底和明年6月份，我们还将增加两艘同类型新客滚船。届时，公司客滚船保有量为8艘，总客位为12663个，载车线11340米。今后，公司将利用具备在国内率先发展邮轮的条件，适时启动邮轮业务，发展高端旅游产业，以填补国内尚无豪华邮轮的空白。